EL PRIMER AUTO QUE TWITTEA

julio 21, 2010

Es el AJ, un Ford Fiesta 2011 que fue probado en un largo recorrido por los EEUU . El coche envió tweets con mensajes relacionados con las circunstancias del viaje. Forma parte de un ambicioso proyecto tendiente a conectar a los vehículos en forma automática con servicios  de Internet .

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La tendencia a las redes  sociales y el microblogging ya es un pilar de la generación tecnológica, ¿pero para qué querría alguien que un auto mandara mensajes  de Twitter? ¿Y cómo es posible?

El auto que podría twittear es AJ, un Ford Fiesta 2011 que sirve como prueba para los ingenieros de la compañía que exploran los límites de lo que es posible cuando se conecta un auto a Internet y todos sus servicios. En mayo, un equipo de ingenieros de Ford manejó a AJ desde Ann Arbor, Michigan, hasta San Mateo, California, para participar en la Maker Faire. Por el camino, AJ mandó mensajes de Twitter.

"Está oscureciendo. Es hora de prender las luces delanteras" fue un mensaje típico, pero sus seguidores también se enteraron de los momentos de "alegría" de AJ. ¿Cómo puede un auto estar contento?

"No hay tránsito, no llueve y está disfrutando de un camino serpenteante", dijo Joe Rork, un arquitecto en tecnología de la información que forma parte del equipo de investigación y estrategia de Ford. Rork recordó el viaje durante una presentación en Manhattan. Explicó que AJ mandaba los mensajes por su cuenta.

El software  de AJ era una aplicación llamada Blog "auto"mático. Utilizaba los datos sobre el auto, entre ellos información telemétrica, ubicación, velocidad, aceleración y freno. También tomaba información de los limpiaparabrisas, el volante y datos de GPS, y lo combinaba con información de la web .

De esa forma, el software de AJ pudo combinar, por ejemplo, noticias de tránsito en tiempo real sobre congestiones, con su situación en ese momento (apenas avanzar y volver a frenar) y pronósticos del tiempo (tormentas) para luego enviar un mensaje de Twitter del tipo de: "Atascado en el tránsito. De todos modos, no estoy impaciente por hacer los próximos 70 kilómetros."

La aplicación de Twitter no era el único software conectado que probaron los ingenieros de Ford. El grupo también usó la aplicación Foursquare, por medio de la cual el auto podía hacer reservas en restaurantes y puntos turísticos a lo largo del camino (además de mandar fotos). También se probó un programa que desarrollaron estudiantes de la Universidad de Michigan. El programa, llamado Caravan Track, permite a un grupo de viajeros contar con información respecto de la ubicación de sus amigos.

¿Pero para qué querría alguien hacer eso? Ford ya trabaja en la incorporación de aplicaciones de teléfono inteligente, entre ellas un feed de Twitter, en sus autos más avanzado el año. También anunció que permitirá que se conecten otras aplicaciones de teléfono a sus autos, lo que haría posible que programas de software de terceros utilicen los controles incorporados de un vehículo, tales como botones en el volante, para el manejo de programas como reproductores de música que corran con teléfonos Android conectados. Las pruebas con AJ fueron una extensión natural de esa estrategia, según Rork, para determinar qué cosas son posibles cuando el auto está conectado y online todo el tiempo.

Se usó sobre todo hardware comercial, como una conexión a datos celulares  de alta velocidad, un router  Wi-Fi y una computadora  Dell con Windows  7 en el baúl. Eso significa que casi cualquier auto podría convertirse en un Twittermóvil. En cuanto a los que se ríen de la idea de que alguien pueda querer recibir mensajes de un auto, tienen que pensar que, si bien AJ rara vez manda mensajes en la actualidad, sigue teniendo más seguidores de Twitter que yo.

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SE PODRA USAR CELULARES EN EL AVION

julio 13, 2010

Los pasajeros que viajen en avión podrán hablar y mandar SMS desde su propio celular durante el vuelo, aunque por el momento no podrán conectarse a internet.

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La única excepción se dará durante el despegue y el aterrizaje de la aeronave, operaciones durante las cuales todos los aparatos electrónicos deben permanecer apagados.

La normativa para Europa establece por primera vez una regulación general para la prestación de este servicio, informó el Ministerio de Industria español.

El uso del celular será gracias a Mobile Communication on Aircraft (MCA), un servicio de prestaciones similares a los de telefonía móvil de segunda generación (GSM) disponible a bordo de aeronaves en vuelo a alturas superiores a los 3.000 metros sobre el suelo.

Este sistema entra en vigencia hoy y podrá ser utilizado por los pasajeros abonados a un operador de comunicaciones móviles con el que prestador del servicio MCA haya suscrito un acuerdo de itinerancia.

En definitiva, se trata de disponer del servicio de telefonía móvil durante los vuelos utilizando los terminales propios de cada abonado y con las mismas prestaciones que ofrecen las redes terrestres con tecnología GSM (hablar y mandar mensajes de texto).

Se podrán mandar mensajes con las mismas prestaciones. Para la prestación en aeronaves en vuelo, el servicio MCA requiere la definición de condiciones técnicas de funcionamiento armonizadas que aseguren su continuidad transfronteriza establecida por la Comisión Europea.

Asimismo, la Comisión Europea ha fijado una serie de recomendaciones a los Estados miembro, destinada a armonizar la normativa reguladora de la prestación del servicio MCA, dejando a la voluntad de estos la exigencia o no de una concesión administrativa.

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GOOGLE COMPRO ITA VIAJES

julio 1, 2010

El gigante de internet acordó comprar el buscador y proveedor de la industria de viajes ITA Software, por u$s700 millones en efectivo. El negocio busca apuntar a usuarios específicos.

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El acuerdo marca la incursión del líder de publicidad y búsquedas por internet en el negocio de la información de viajes en la red, y permite a Google apuntalar su servicio de búsquedas y apuntar a usuarios más específicos.

Sin embargo, existen actores de la industria preocupados de que Google termine blandiendo una influencia demasiado grande en el sector.

ITA es una gran fuente de información sobre las tarifas para la industria de aviación,usadas por las líneas aéreas, los agentes de viajes y otros sitios que incluyen a American Airlines, Continental Airlines, Hotwire, Kayak, Orbitz y Bing de Microsoft.

Google dejó fuera a oferentes como Expedia, Kayak.com y Travelport.

"Su tecnología abre posibilidades excitantes para nosotros para crear nuevas maneras para que los usuarios encuentren más fácilmente información de vuelos por internet , y tenemos muchas gana de darles la bienvenida en Google", dijo el presidente ejecutivo Eric Schmidt en un comunicado.

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POCA DESCARGA DE MUSICA DESDE EL CELULAR

mayo 21, 2010

Menos del 2% de los usuarios de teléfonos móviles en los EEUU y Europa usaron su teléfono para descargar música durante el primer trimestre, lo que muestra la difícil tarea que enfrentan los rivales de la tienda iTunes de Apple, como Nokia.

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A pesar de que el 24% de los usuarios escucha música en sus teléfonos, la inmensa mayoría introduce en ellos las canciones que ya tiene en su computadora, según los datos de la empresa comScore.

Servicios como Comes With Music de Nokia y Spotify, que nació financiado por publicidad, ambos lanzados a finales del 2008, han intentado romper el monopolio virtual que iTunes ostenta en el mercado legal de la música digital.

Nokia no dijo cuántos usuarios tiene Comes With Music, que es gratuito en algunos móviles y permite descargar millones de canciones para teléfonos y computadoras durante un año y mantenerlas después.

Spotify, con sede en Estocolmo, tiene más de 7 millones de usuarios. Ofrece un servicio gratuito para aquellos que acepten publicidad y otro pago para los que no quieran anuncios.

Rhapsody America fue uno de los primeros servicios en ofrecer paquetes ilimitados de música, en el 2007, en un intento por vencer a su rival iTunes. Sus dueños, RealNetworks y Viacom, están ahora separándolo como una empresa independiente.

ComScore recogió sus datos a partir de usuarios de 13 años de edad en adelante en Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, España y los EEUU.

Según los datos, el 82% de los usuarios de los cinco países europeos usaron sus teléfonos para mandar mensajes de texto, el 35% para aplicaciones como juegos, y el 25% navegó por la red desde su móvil.

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Fuente: Reuters


REVOLUCION NOKIA

mayo 13, 2010

Realizará cambios en su gerencia de aparatos móviles para lidiar con la creciente competencia de rivales en teléfonos multiuso y computadoras portátiles.

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Aunque Nokia sigue siendo el líder global en el sector -con más ventas que sus tres principales rivales combinados- está enfrentando una dura competencia de teléfonos de Apple, productor del iPhone y Research in Motion, que fabrica los BlackBerry.

El sector de dispositivos inalámbricos de Nokia será dividido en tres unidades -mercados, soluciones móviles y teléfonos móviles-, en lugar de las cinco actuales. Los cambios entran en vigencia el 1º de julio.

Soluciones móviles, que se concentrará en el mercado más avanzado, será encabezada por Anssi Vanjoki, actualmente jefe de la unidad de mercados.

Nokia dijo que los aparatos se basarán en los programas Meego y Symbian, que "estarán integrados estrechamente a los servicios de internet de Nokia".

El anuncio se produjo menos de una semana después que el mayor fabricante de teléfonos celulares en el mundo dijese que iba a lanzar nuevos superteléfonos para competir con sus rivales.

El presidente ejecutivo Olli-Pekka Kallasvuo dijo que los cambios estaban dirigidos en parte a aumentar la ventaja de Nokia sobre los competidores en la venta de celulares.

"Estamos actuando con decisión para responder más rápidamente a las oportunidades de desarrollo que esperamos en teléfonos multiuso y computadoras móviles", dijo Kallasvuo. "La nueva estructura organizacional de Nokia está diseñada para acelerar innovación y ejecución", agregó.

Las acciones de Nokia han continuado cayendo desde el 21 de abril, cuando se desplomaron 145 al emitirse su reporte de ganancias del primer trimestre.

Aunque las ganancias y las ventas aumentaron, con un sólido crecimiento en las ventas de superteléfonos, los mercados vieron el incremento de la competencia como perjudicial para la compañía finlandesa.

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Alejandro Martinez | apm@grupodeprofesores.com.ar

Fuente: AP


RAPIDSHARE NO ES RESPONSABLE DE SU CONTENIDO.

mayo 6, 2010

Un tribunal alemán indicó que el servicio de alojamiento de archivos no es responsable por el contenido que suben sus usuarios. De este modo, avaló una plataforma que utlizan millones de piratas en la web.

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"Se confirma que RapidShare no es responsable de los contenidos subidos por sus usuarios. La sentencia demuestra que los intentos de denunciar como ilegal nuestro negocio no tendrán éxito en el largo plazo", sentenció Christian Schmid, fundador de la empresa, en el blog corporativo.

El tribunal de apelaciones de Dusseldorf dijo además en la sentencia que RapidShare no puede examinar individualmente cada elemento que almacena en sus servidores.

De ese modo avaló el funcionamiento de una plataforma utilizada por millones de piratas en la web, que anónimamente suben contenidos ilegales a la web.

RapidShare fue fundada en 2006 y desde ese año enfrentó numerosas demandas por parte de diversas empresas. En este caso, la acción legal fue iniciada por Capelight Pictures.

El tribunal estima que el servicio de RapidShare no funciona como un motor de búsqueda y que son los usuarios los que deciden qué archivos suben y en qué forma los publicitan frente a otros.

Por último, el tribunal reconoció que RapidShare reaccionó ante la petición de los dueños de los derechos intelectuales y eliminó el contenido en cuestión.

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Alejandro Martinez | apm@grupodeprofesores.com.ar


PUBLICIDAD EN TWITTER

abril 13, 2010
Desde hoy, la red comenzará a introducir publicidad en su servicio. La empresa realiza así su primer intento significativo de convertir su red de microblogging en un negocio rentable.

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Según informa el portal The Wall Street Journal, la compañía planea anunciar un nuevo servicio llamado ‘Promoted Tweets’ , basado en la aparición de anuncios en la parte superior de los resultados obtenidos a través de las búsquedas.

Se trata de un modelo similar al de Google que ha resultado ser un exitoso sistema de búsqueda de publicidad. Con el tiempo, la publicidad podrá aparecer en el flujo de mensajes de los usuarios cuando inicien sesión en el sitio.

Twitter anunció que durante la jornada de hoy insertará publicidad a un intervalo que irá de 2 a 10 por ciento de sus usuarios, y la cifra irá aumentando durante los próximos días.

Entre los primeros anunciantes -alrededor de diez- se encuentran firmas como Starbucks, Virgin America o Best Buy.

Los anunciantes esperaron durante años una buena fórmula para añadir publicidad en twitter. Aunque la compañía tiene decenas de millones de usuarios y ha sido valorada recientemente en mil millones de dólares, recientemente comenzó a obtener ingresos por proporcionar sus ‘tweets’ a las compañías de internet más grandes como Google y Microsoft Corp.

El presidente ejecutivo de twitter, Evan Williams, así como su cofundador, Biz Stone, hasta ahora habían manifestado su indiferencia hacia la publicidad, debido a la posibilidad de que esta pudiera molestar a sus usuarios. Ambos hicieron hincapié en que estaban estudiando una serie de modelos de monetización, incluyendo mejores servicios para las empresas.

En general, los ejecutivos de publicidad fueron escépticos sobre la idea de que twitter pudiera construir una fórmula que atrajera a más anunciantes que los anuncios de búsqueda de Google o cualquier otra pantalla.

Por ahora, la fórmula para introducir los anuncios, así como los precios, son temas que no se han fijado por parte de la compañía. La idea es cargar un costo por cada mil impresiones de sus anuncios. Con el tiempo, la compañía pretende pasar a un modelo más complejo de tarificación, basado en cómo los usuarios interactúan con los mensajes.

Además, el portavoz de twitter dijo que no mostrarán anuncios que no reciban una cierta "resonancia", la cual se medirá basándose en factores como el número de personas que han hecho ‘clic’ en el anuncio.

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Edicion: Alejandro Martinez | ingamartinez@gmail.com

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